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King's Bay

9 Maggio Mercoledì.
Ferve il lavoro per sbarcare il materiale per il dirigibile. Non è possibile avvicinarsi ancora al pontile. Le casse si scaricano sul ghiaccio e poi vengono trasportate con le slitte fino all'hangar. Non ci sono cavalli né cani per le slitte. C'è un trattore a benzina, ma per la maggior parte bisogna far tirare le slitte dagli uomini.
Verso sera si cominciano a sbarcare le bombole di idrogeno e il trasporto continua per tutta la notte.

10 Maggio Giovedì.
Si continua a trasportare le bombole e le casse.
Il tempo è sempre bello e senza vento.
Sembra che il generale Nobile voglia partire questa notte. Difatti mi incontra verso le 16 e mi domanda se domattina potrò celebrare per loro la S. Messa all'hangar.
Verso le 20 si cominciano a vedere un po' di nuvole. Fervono i preparativi per la partenza del dirigibile.

11 Maggio Venerdì S. Francesco De Geronimo
Dopo due ore di sonno vado all'hangar con l'altare. Viene anche tutto l'equipaggio con gli ufficiali. Ma il tempo è cambiato, la temperatura è salita da -11 a -5 e ciò riduce di molto la portata del dirigibile, tanto che il generale fa scaricare circa 500 chili di benzina e poi 50 chili di viveri.
I viaggiatori portano i vestiti da eschimese per poter restare sui ghiacci se si farà un atterraggio.
Il generale fa una rivista e fa scaricare vari oggetti.

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