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Francesco Luigi Clemente at 22:18, 19 April 2020

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 Alle 7 dopo averlo "pesato" varie volte il dirigibile viene portato fuori dell'hangar e alle 7.10 viene lasciato. Si dirige verso l'uscita della baia.<lb/>
 Celebro la S. Messa entro l'hangar e vi assistono vari operai e marinai, quanti se ne erano accorti. Poi torno a bordo.<lb/>
-Non c'è vento ma il cielo è coperto e la temperatura è mite. Verso le 10 il dirigibile telegrafa che dovunque ha cattivo tempo e più tardi telegrafa che è sulla via del ritorno. Difatti verso le 4.1/2 rientra nella baia e in pochi minuti è portato all'hangar perché non c'è vento. E' arrivato fino al C. Nord dello Spitzbergen ma non era possibile andare né verso Est né verso Ovest. Sulle coste Nord della Siberia il vento era a 60 km e altrettanto sullo Spitzbergen.<lb/>
+Non c'è vento ma il cielo è coperto e la temperatura è mite. Verso le 10 il dirigibile telegrafa che dovunque ha cattivo tempo e più tardi telegrafa che è sulla via del ritorno. Difatti verso le 4 1/2 rientra nella baia e in pochi minuti è portato all'hangar perché non c'è vento. E' arrivato fino al C. Nord dello Spitzbergen ma non era possibile andare né verso Est né verso Ovest. Sulle coste Nord della Siberia il vento era a 60 km e altrettanto sullo Spitzbergen.<lb/>
 A sera riprende un vento forte da SE.<lb/>
 Nella notte invio un telegramma al S. Padre per il suo onomastico.<lb/>
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 maggio. S. Nereo e Achille<lb/>
-Onomastico del S. Padre - La messa per il S. P.<lb/>
+Onomastico del S. Padre - La messa per il S.P.<lb/>

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 Alle 7 dopo averlo "pesato" varie volte il dirigibile viene portato fuori dell'hangar e alle 7.10 viene lasciato. Si dirige verso l'uscita della baia.<lb/>
 Celebro la S. Messa entro l'hangar e vi assistono vari operai e marinai, quanti se ne erano accorti. Poi torno a bordo.<lb/>
-Non c'è vento ma il cielo è coperto e la temperatura è mite. Verso le 10 il dirigibile telegrafa che dovunque ha cattivo tempo e più tardi telegrafa che è sulla via del ritorno. Difatti verso le 4.1/2 rientra nella baia e in pochi minuti è portato all'hangar perchè non c'è vento. E' arrivato fino al C. Nord dello Spitzbergen ma non era possibile andare ne verso Est né verso Ovest. Sulle coste Nord della Siberia il vento era a 60 km e altrettanto sullo Spitzbergen.<lb/>
+Non c'è vento ma il cielo è coperto e la temperatura è mite. Verso le 10 il dirigibile telegrafa che dovunque ha cattivo tempo e più tardi telegrafa che è sulla via del ritorno. Difatti verso le 4.1/2 rientra nella baia e in pochi minuti è portato all'hangar perché non c'è vento. E' arrivato fino al C. Nord dello Spitzbergen ma non era possibile andare né verso Est né verso Ovest. Sulle coste Nord della Siberia il vento era a 60 km e altrettanto sullo Spitzbergen.<lb/>
 A sera riprende un vento forte da SE.<lb/>
 Nella notte invio un telegramma al S. Padre per il suo onomastico.<lb/>

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 Celebro la S. Messa entro l'hangar e vi assistono vari operai e marinai, quanti se ne erano accorti. Poi torno a bordo.<lb/>
-Non c'è vento ma il cielo è coperto e la temperatura è mite. Verso le 10 il dirigibile telegrafa che dovunque ha cattivo tempo e più tardi telegrafa che è sulla via del ritorno. Difatti verso le 4.1/2 rientra nella baia e in pochi minuti è portato all'hangar perchè non c'è vento. E' arrivato fino al C. Nord dello Spitzbergen ma non era possibile andare nè verso Est nè verso Ovest. Sulle coste Nord della Siberia il vento era a 60 km e altrettanto sullo Spitzbergen.<lb/>
+Non c'è vento ma il cielo è coperto e la temperatura è mite. Verso le 10 il dirigibile telegrafa che dovunque ha cattivo tempo e più tardi telegrafa che è sulla via del ritorno. Difatti verso le 4.1/2 rientra nella baia e in pochi minuti è portato all'hangar perchè non c'è vento. E' arrivato fino al C. Nord dello Spitzbergen ma non era possibile andare ne verso Est né verso Ovest. Sulle coste Nord della Siberia il vento era a 60 km e altrettanto sullo Spitzbergen.<lb/>
 A sera riprende un vento forte da SE.<lb/>
 Nella notte invio un telegramma al S. Padre per il suo onomastico.<lb/>

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 [[Category:APUG 2300 B2 pages]]
-Tutti i giornalisti restano a terra. Resta anche il Prof. Behounek. All'ultimo momento il generale fa sbarcare anche un elettricista. <ref>Assai probabile qui Padre Gianfranceschi intendesse dire "un radiotelegrafista", nel senso che Ettore Pedretti ha partecipato soltanto al secondo dei tre voli del dirigibile "Italia".</ref> Tutto questo richiede vario tempo e il generale mi dice che non può trattenersi per la Messa, ma mi prega di celebrare egualmente per loro.<lb/>
+Tutti i giornalisti restano a terra. Resta anche il Prof. Behounek. All'ultimo momento il generale fa sbarcare anche un elettricista. Tutto questo richiede vario tempo e il generale mi dice che non può trattenersi per la Messa, ma mi prega di celebrare egualmente per loro.<lb/>
 Alle 7 dopo averlo "pesato" varie volte il dirigibile viene portato fuori dell'hangar e alle 7.10 viene lasciato. Si dirige verso l'uscita della baia.<lb/>
 Celebro la S. Messa entro l'hangar e vi assistono vari operai e marinai, quanti se ne erano accorti. Poi torno a bordo.<lb/>
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 Nella notte invio un telegramma al S. Padre per il suo onomastico.<lb/>
 Sua Santità Pio XI - Roma<lb/>
-Dalle estreme terre polari su cui prima volta si celebrano divini misteri umilio piedi Santità Vostra sensi profonda filiale devizione fervido augurio, imploro Apostolica Benedizione - Gianfranceschi.<lb/>
+Dalle estreme terre polari su cui prima volta si celebrano divini misteri umilio piedi Santità Vostra sensi profonda filiale devozione fervido augurio, imploro Apostolica Benedizione - Gianfranceschi.<lb/>
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-maggio. S. Nerio e Achille<lb/>
+maggio. S. Nereo e Achille<lb/>
 Onomastico del S. Padre - La messa per il S. P.<lb/>

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