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Francesco Luigi Clemente at 22:12, 19 April 2020

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 Si stabilisce una linea telefonica con la terra, e si sposta l'ancora di prua sul ghiaccio portandola più lontano sul ghiaccio più compatto.<lb/>
 Si ha l'idea di che cosa è la desolazione dei ghiacci polari con la tormenta. Oggi la temperatura si è mantenuta intorno ai -12°, eppure si sopporta facilmente dove non c'è vento.<lb/>
 A sera sappiamo che il dirigibile ha lasciato il pilone di Vadsø alle 21 quindi domani sarà qui. Quasi alla stessa ora il vento cambia e viene da Sud Ovest.<lb/>
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 Maggio Domenica<lb/>
 Al levarmi trovo la grata sorpresa che i ghiacci che riempivano la baia fino a vista d'occhio sono spariti e il vento seguita a cacciare gli ultimi residui. Ma avanti a noi c'è sempre la barriera di ghiaccio compatto. Non abbiamo guadagnato che altri duecento metri.<lb/>
-Speravo poter dire la S.Messa per l'equipaggio ma il dirigibile telegrafa che vola fortemente e sarà quì poco dopo le undici. Sicchè poco dopo la levata i marinai sono mandati a vestirsi ed equipaggiarsi per la neve della baia. Verso le otto cominciano a partire scendendo da una scala a prua.<lb/>
+Speravo poter dire la S. Messa per l'equipaggio ma il dirigibile telegrafa che vola fortemente e sarà quì poco dopo le undici. Sicchè poco dopo la levata i marinai sono mandati a vestirsi ed equipaggiarsi per la neve della baia. Verso le otto cominciano a partire scendendo da una scala a prua.<lb/>
-Mi devo decidere a celebrare la S.Messa da solo e in cabina<lb/>
+Mi devo decidere a celebrare la S. Messa da solo e in cabina<lb/>

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 Il tempo non permette nessun lavoro fuori e la barriera di ghiaccio resta compatta davanti e dietro alla nave. Il ghiaccio che ci divide dalla banchina ha vari crepacci e due o tre casi di soldati caduti in acqua si verificano, ma senza alcun danno.<lb/>
 Si stabilisce una linea telefonica con la terra, e si sposta l'ancora di prua sul ghiaccio portandola più lontano sul ghiaccio più compatto.<lb/>
 Si ha l'idea di che cosa è la desolazione dei ghiacci polari con la tormenta. Oggi la temperatura si è mantenuta intorno ai -12°, eppure si sopporta facilmente dove non c'è vento.<lb/>
-A sera sappiamo che il dirigibile ha lasciato il pilone di Vadso alle 21 quindi domani sarà qui. Quasi alla stessa ora il vento cambia e viene da Sud ovest.<lb/>
+A sera sappiamo che il dirigibile ha lasciato il pilone di Vadsø alle 21 quindi domani sarà qui. Quasi alla stessa ora il vento cambia e viene da Sud Ovest.<lb/>
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+Al levarmi trovo la grata sorpresa che i ghiacci che riempivano la baia fino a vista d'occhio sono spariti e il vento seguita a cacciare gli ultimi residui. Ma avanti a noi c'è sempre la barriera di ghiaccio compatto. Non abbiamo guadagnato che altri duecento metri.<lb/>
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		+	Il tempo non permette nessun lavoro fuori e la barriera di ghiaccio resta compatta davanti e dietro alla nave. Il ghiaccio che ci divide dalla banchina ha vari crepacci e due o tre casi di soldati caduti in acqua si verificano, ma senza alcun danno.<lb/>
		+	Si stabilisce una linea telefonica con la terra, e si sposta l'ancora di prua sul ghiaccio portandola più lontano sul ghiaccio più compatto.<lb/>
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		+	A sera sappiamo che il dirigibile ha lasciato il pilone di Vadso alle 21 quindi domani sarà qui. Quasi alla stessa ora il vento cambia e viene da Sud ovest.<lb/>
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		+	Al levarmi trovo la <unclear>grata</unclear> sorpresa che i ghiacci che riempivano la baia fino a vista d'occhio sono spariti e il vento seguita a cacciare gli ultimi residui. Ma avanti a noi c'è sempre la barriera di ghiaccio compatto. Non abbiamo <unclear>guadagnato</unclear> che altri duecento metri.<lb/>
		+	Speravo poter dire la S.Messa per l'equipaggio ma il dirigibile telegrafa che vola <unclear>fortemente</unclear> e sarà quì poco dopo le undici. Sicchè poco dopo la levata i marinai sono mandati a vestirsi ed equipaggiarsi per la neve della baia. Verso le otto cominciano a partire scendendo da una scala a prua.<lb/>
		+	Mi devo decidere a celebrare la S.Messa da solo e in cabina<lb/>